भारतीय रेल जल्द ही देश की स्वदेशी रूप से विकसित वंदे भारत ट्रेनों में माल ढुलाई सेवाएं शुरू करेगी। लॉन्च के पीछे का उद्देश्य गंतव्य के लिए अतिरिक्त उच्च-मूल्य वाले समय के प्रति संवेदनशील कार्गो डिलीवरी पर कब्जा करना है। यह सुपर-फास्ट पार्सल सेवाओं के लिए भारत की क्षमता को बढ़ाएगा, जिससे खेप वितरण के लिए समय कम होगा।
रेल मंत्रालय ने रेलवे के सभी महाप्रबंधकों को एक नोट जारी किया है. नोट के मुताबिक, वंदे भारत प्लेटफॉर्म पर फ्रेट ईएमयू का पहला रेक बहुत जल्द लॉन्च किया जाएगा। भारतीय रेलवे ने इस मामले पर हितधारकों और संभावित ग्राहकों के साथ उनकी मांगों के साथ तालमेल बिठाने के लिए चर्चा की है। पहली माल ढुलाई सेवा दिल्ली और मुंबई क्षेत्रों में शुरू की जाएगी।
रेलवे नेटवर्क के वरिष्ठ अधिकारियों ने क्षेत्रीय और मंडल स्तरों पर ग्राहकों के साथ चर्चा शुरू की। ये अधिकारी जल्द से जल्द माल ढुलाई सेवाओं को शुरू करने के लिए टर्मिनलों की पहचान करने के लिए भी जिम्मेदार थे।
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उपरोक्त के अलावा, वंदे भारत माल ढुलाई सेवाओं को संचालित करने के लिए पर्याप्त बुनियादी ढांचे की उपलब्धता और क्षेत्रीय रेलवे के परामर्श से समय सीमा पर काम करने की निगरानी रेल मंत्रालय द्वारा की जाती है।
एक सूत्र ने कहा कि अधिकारी जल्द से जल्द माल ढुलाई सेवाओं के लिए प्राथमिकता वाले मार्गों की पहचान करेंगे। परामर्श, मांगों और मार्गों के आधार पर एक रिपोर्ट रेलवे बोर्ड के साथ साझा की जाएगी। रेलवे बोर्ड वंदे भारत माल ढुलाई सेवाओं के टैरिफ ढांचे पर काम करने का हकदार है।
वंदे भारत मालगाड़ियों को 160 किमी प्रति घंटे की गति से कंटेनर परिवहन के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। मालगाड़ियों में 1800 मिमी चौड़े रेक, स्वचालित स्लाइडिंग दरवाजे और तापमान-संवेदनशील कार्गो के लिए रीफर कंटेनरों को लोड करने का प्रावधान शामिल है।
इसके अतिरिक्त, पैलेटों की आसान हैंडलिंग के लिए लॉकिंग सुविधा के साथ न्यूमेटिकली रिट्रैक्टेबल रोलर फ्लोर सिस्टम को इसकी गुणवत्ता बढ़ाने के लिए जोड़ा जाएगा। वंदे भारत मालगाड़ी सेवाएं 16 कार संरचनाओं के लिए कुल 264 टन का पेलोड ले जा सकती हैं।
सुपर-फास्ट पार्सल सेवाओं के लॉन्च से वैश्विक रेल व्यवसाय में गेम चेंजर बनने की संभावना है। यह प्रदर्शन के वैश्विक मानकों से भी मेल खा सकता है।
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