इस बिंदु पर, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इलेक्ट्रिक वाहन भविष्य हैं और सरकार भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। इसके हिस्से के रूप में, सरकार वाहन निर्माताओं, निर्माताओं, वाणिज्यिक वाहन खंड के साथ-साथ ईवी यात्री वाहन खरीदारों की मदद करने के लिए कई राष्ट्रव्यापी और राज्य-वार नीतियां तैयार कर रही है। अब, यूपी सरकार एक व्यापक ईवी नीति लेकर आई है जो लगभग पूरे ईवी सेगमेंट और इसकी सहायक कंपनियों को लाभ प्रदान करती है।
उत्तर प्रदेश में पर्यावरण के अनुकूल स्वच्छ गतिशीलता समाधानों को तेजी से अपनाने को बढ़ावा देने और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए एक अनुकूल पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के उद्देश्य से, योगी आदित्यनाथ सरकार ने नए इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण के लिए तीन-स्तरीय नीति की घोषणा की है। नीति का मुख्य उद्देश्य न केवल राज्य में पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली का निर्माण करना है, बल्कि उत्तर प्रदेश को इलेक्ट्रिक वाहनों, बैटरी और संबंधित उपकरणों के निर्माण के लिए एक वैश्विक केंद्र बनाना भी है। नीति का उद्देश्य ईवी उद्योग में अपनी क्षमता और अवसरों का लाभ उठाकर ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने की राज्य की आकांक्षा को पूरा करना भी है।
इस दिशा में, नीति त्रि-आयामी आकर्षक प्रोत्साहन व्यवस्था प्रदान करती है जिसमें ईवी खरीदने के लिए उपभोक्ताओं को लाभ शामिल हैं; ईवीएस, ईवी बैटरी और संबंधित घटकों के निर्माताओं के लिए; और चार्जिंग/स्वैपिंग सुविधाएं विकसित करने वाले सेवा प्रदाताओं के लिए।
आधिकारिक प्रवक्ता के अनुसार, राज्य में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को खोलने के लिए नीति खरीदारों को आकर्षक सब्सिडी प्रदान करती है। इसमें उत्तर प्रदेश में खरीदे और पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों के सभी खंडों पर नीति की प्रभावी अवधि के पहले तीन वर्षों के दौरान 100 प्रतिशत रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क में छूट शामिल है। यही छूट चौथे और पांचवें वर्ष में ईवी के सभी खंडों पर भी लागू होगी यदि वाहन खरीदा जाता है, पंजीकृत किया जाता है और साथ ही उत्तर प्रदेश में निर्मित किया जाता है।
साथ ही, नीति 500 करोड़ रुपये के कुल बजट परिव्यय के साथ एक आकर्षक खरीद सब्सिडी योजना प्रदान करती है, जिसे इलेक्ट्रिक वाहनों के सभी खंडों पर एक वर्ष की अवधि के लिए अधिसूचित किया जाएगा। इसमें दोपहिया ईवी खरीदने के लिए कारखाने की लागत पर 15 प्रतिशत की सब्सिडी शामिल है, जो पहले खरीदे गए 2 लाख ईवी के अधीन अधिकतम 5,000 रुपये प्रति वाहन है; अधिकतम 12,000 रुपये प्रति थ्री-व्हीलर ईवी तक, अधिकतम पहले 50,000 ऐसे ईवी खरीदे गए; प्रति चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहन 1 लाख रुपये तक, जो पहले खरीदे गए अधिकतम 25,000 ईवी के अधीन है; प्रति ई-बस (गैर-सरकारी) 20 लाख रुपये तक, अधिकतम पहले 400 ऐसी ई-बसों के अधीन; और खरीदे गए अधिकतम पहले 1000 ई-गुड्स कैरियर्स को प्रति वाहन 1,00,000 रुपये तक ई-गुड्स कैरियर्स की खरीद के लिए फैक्ट्री लागत पर 10 प्रतिशत सब्सिडी।
वहीं दूसरी ओर सरकारी कर्मचारियों को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा, जिसके लिए राज्य सरकार द्वारा अग्रिम की भी अनुमति दी जाएगी। इसके अलावा, नीति ईवी बैटरी और ईवी निर्माण में बड़े-टिकट निवेश को आकर्षित करने के प्रावधानों को सक्षम करने का प्रावधान करती है।
नई नीति में राज्य में बैटरी निर्माण संयंत्रों की स्थापना के लिए 1,500 करोड़ रुपये या उससे अधिक का निवेश करने वाली अधिकतम पहली दो अल्ट्रा मेगा बैटरी परियोजनाओं के लिए प्रति परियोजना अधिकतम 1,000 करोड़ रुपये के निवेश पर 3 प्रतिशत की दर से पूंजीगत सब्सिडी प्रदान की जाती है। 1 GWh की न्यूनतम उत्पादन क्षमता।
एमएसएमई परियोजनाओं को प्रति परियोजना अधिकतम 5 करोड़ रुपये तक की पूंजी सब्सिडी प्रदान की जा रही है, जबकि बड़ी परियोजनाओं को प्रति परियोजना अधिकतम 90 करोड़ रुपये तक की पूंजीगत सब्सिडी प्रदान की जा रही है।
साथ ही, नीति निर्माताओं को स्टांप शुल्क प्रतिपूर्ति प्रदान करती है, जो कि राज्य में कहीं भी सुविधाएं स्थापित करने के लिए एकीकृत ईवी परियोजना और अल्ट्रा मेगा बैटरी परियोजना के लिए 100 प्रतिशत की दर से और पूर्वांचल और बुंदेलखंड में 100 प्रतिशत की दर से है। मध्यांचल और पश्चिमांचल में 75 प्रतिशत (गाजियाबाद और गौतम बुद्ध नगर जिले को छोड़कर) और 50 प्रतिशत गाजियाबाद और गौतम बुद्ध नगर जिले में मेगा / बड़े / एमएसएमई परियोजनाओं के लिए।
इसके अलावा, सरकारी संगठनों सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों, या इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में निजी कंपनियों द्वारा 50 प्रतिशत के अनुदान के रूप में प्रति परियोजना अधिकतम 10 करोड़ रुपये के अनुदान के रूप में एक उत्कृष्टता केंद्र (सीओई) स्थापित करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान किया गया है। अधिकतम 5 ऐसी परियोजनाएं।
सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (एसएमईवी) के महानिदेशक सोहिंदर गिल ने कहा, “हम यूपी सरकार द्वारा शुरू की गई प्रगतिशील और समावेशी ईवी नीति का स्वागत करते हैं। ईवी प्रौद्योगिकी में निवेश की चौकस लाइनों पर काबू पाने के दौरान सकारात्मक उपभोक्ता और निर्माता भावना को आकार देने के लिए त्रि-आयामी फोकस एक एम्पलीफायर है। सब्सिडी, छूट और समर्पित सुविधाओं की स्थापना यूपी को अन्य चैंपियन राज्यों के बीच ईवी डिस्कोर्स के अग्रणी दिग्गज के रूप में प्रेरित करेगी। इस व्यापक कदम से न केवल ओईएम बल्कि उप-उद्योगों जैसे बैटरी निर्माण, घटकों, लॉजिस्टिक्स आदि को भी लाभ होगा। यह हाइपरलोकल स्रोतों से गुणवत्ता वाले घटकों को खोजने और खरीदने के संघर्ष को रोकने में भी मदद करेगा, इस प्रकार इलेक्ट्रिक ग्रीन मोबिलिटी के लिए एक सहज मार्ग प्रशस्त करेगा। ”
इस तरह के व्यापक उपायों से ईवी को अपनाने में निश्चित रूप से मदद मिलेगी। हालाँकि, यह इस संक्रमण को कितनी तेजी से आगे बढ़ाता है, हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा।
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